Motor completo de 125 cc para motos de cross/enduro
Motor completo, listo para montar, compatible con motos de cross (enduro) de 125 cc. Es una solución ideal para sustituir un motor desgastado o para otros proyectos.
✅ El motor incluye:
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Cárter
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Culata
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Motor eléctrico
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Conjunto del motor
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Colector de admisión
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Pedal de arranque
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Pedal de cambio de marchas
Caja de cambios manual 4+0 (4 marchas adelante).
🔧 Especificaciones técnicas
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Modelo del motor: 154FMI
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Tipo de motor: monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire
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Embrague: multidisco en baño de aceite, accionamiento manual
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Relación de compresión: 9:1
Potencia y rendimiento:
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Potencia máxima: 6,5 kW / 7500 rpm (±375 rpm)
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Potencia nominal: 5,6 kW / 7500 rpm (±375 rpm)
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Par máximo: 8,0 Nm / 5000 rpm (±250 rpm)
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Régimen de ralentí: 1500 rpm (±100 rpm)
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Consumo mínimo de combustible: ≤ 0,4 L/kWh
Sistema de alimentación y encendido:
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Carburador: PZ16J
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Sistema de encendido: CDI (no incluido)
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Bujía: A7TC
Transmisión:
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4 marchas adelante
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Relación de transmisión: 2,833 / 1,706 / 1,238 / 0,958
Lubricación:
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Capacidad de aceite: 0,9 L
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Aceite recomendado: SAE 15W-40 SE (motor de gasolina de 4 tiempos)
📏 Dimensiones y montaje
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Dimensiones del motor: 47 x 27 x 28 cm
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Distancia entre los soportes de fijación: aproximadamente 18 cm
🔄 Compatibilidad
Este motor puede ser compatible con los siguientes modelos (dependiendo de la configuración y del sistema de fijación):
Honda:
CRF50, CRF70, XR125, XR50, XR70, Z50, Z50R, CT70 Mini Trail, Minitrail Monkey, XL70, ST70, QA50, QR50, CL70, SL70, 70 Passport, ST90K1, ST90K2, CS90, SL90, ZB.
Recomendamos comprobar las dimensiones y el sistema de fijación antes de realizar el pedido.
⚠️ Garantía
El producto está cubierto por la garantía según la Ley n.º 449/2003 únicamente si se instala en un taller autorizado.
La instalación realizada por cuenta propia conlleva la pérdida de la garantía.