Carrocería para scooter de 2 tiempos TGB de 50 cc
Nuestras ventajas
Descripción
Cigüeñal para scooter de 2 tiempos compatible con TGB 50 cc – rosca a la derecha M12
Cigüeñal destinado a motores de scooter TGB de 50 cc en 2 tiempos, diseñado para sustituir el cigüeñal desgastado o dañado.
Atención: esta versión tiene la rosca del lado del variador con rosca a la derecha, M12. También existen cigüeñales TGB con rosca a la izquierda, por lo que es imprescindible comprobar el sentido de la rosca antes de realizar el pedido.
🔧 Compatibilidad
Compatible con motores TGB de 50 cc de 2 tiempos que utilicen un cigüeñal con las mismas dimensiones y rosca a la derecha M12.
Se puede encontrar en diferentes scooters TGB de 50 cc, pero la compatibilidad debe determinarse en función del ambielaj existente, ya que existen varias variantes de diseño.
🏷️ Códigos OEM
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423051Y – código de referencia de TGB para determinadas variantes de carcasa de 50 cc
Importante: el código OEM por sí solo no es suficiente para la identificación. Existen variantes de TGB con rosca a la izquierda y variantes del mercado de recambios con rosca a la derecha. Para este producto, hay que comprobar en primer lugar que la rosca sea M12 a la derecha y que las dimensiones coincidan.
📏 Especificaciones técnicas
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Tipo de producto: Cárter / cigüeñal
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Aplicación: Scooter
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Motorización: TGB 50 cc
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Ciclo del motor: 2 tiempos (2T)
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Diámetro del contrapeso: 67 mm
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Longitud de la biela: 98,5 mm
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Rosca del variador: M12
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Sentido de la rosca: a la derecha
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Montaje: en el interior del motor
📦 Contenido del paquete
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1 x Conjunto completo de biela TGB 50 cc 2T
⭐ Ventajas
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✅ Diseñado para motores TGB 50 cc 2T
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✅ Diámetro del contrapeso: 67 mm
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✅ Biela de 98,5 mm de longitud
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✅ Rosca del variador M12 con rosca a la derecha
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✅ Adecuado para la reparación completa del motor
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✅ Sustituye el conjunto de pistón, biela y cigüeñal desgastado o dañado
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✅ Contribuye a restablecer el correcto funcionamiento del conjunto pistón-biela-cigüeñal
⚠️ Presta atención al sentido de la rosca
Este producto tiene una rosca M12 a derecha.
Para los motores TGB de 50 cc también hay casquillos con rosca a la izquierda. No hay que confundir ambas variantes.
Comprueba obligatoriamente el sentido de la rosca de la junta existente antes de realizar el pedido.
⚠️ ¿Cuándo se recomienda su sustitución?
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🔹 La junta presenta holgura excesiva
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🔹 El cojinete de biela está desgastado
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🔹 El motor produce vibraciones o ruidos anormales
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🔹 El cigüeñal está deformado
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🔹 La rosca o las ranuras están deterioradas
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🔹 El motor está en proceso de reacondicionamiento
💡 Recomendaciones
El montaje del cárter requiere desmontar el motor y se recomienda que lo realice personal cualificado. Al sustituirlo, es aconsejable comprobar los rodamientos y los reténes del cigüeñal, así como el pistón, el cilindro y el perno.
Para una identificación correcta, consulta todas las imágenes con las dimensiones del producto y compara la pieza con el carter desmontado de la moto.
📝 Nota
Las fotografías son meramente informativas. El producto es una pieza compatible y no es una pieza original de TGB.
¡Atención! El conjunto tiene una rosca M12 con rosca a la derecha. Comprueba este aspecto antes de realizar el pedido, ya que existen versiones de TGB de 50 cc con rosca a la izquierda.
Detalles
Comentarios
The thread on the vario end of this shaft is "clockwise" - while on the original shaft of the TGB 507 it is "counter-clockwise".... this means that the original nut does not fit after replacing (as it is also counter-clockwise).
